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工業過濾係統 & 自動化控製       

           

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REXROTH德國力士樂液壓泵,齒輪泵,插裝閥、平衡閥、電磁閥
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  • 產品類別: 天天快三在線投注平台 天天快三在線投注平台
  • 產品描述:OIL CONTROL閥
  • Rexroth力士樂A6VM係列液壓馬達:

    規格          公稱壓力/峰值壓力

    28至200       400/450bar

    250至1000     350/400bar

    開式和閉式回路

    Rexroth力士樂A6VM特點:

    ◆變量馬達配有斜軸式設計的軸向錐形柱塞轉子組,可用於在開式和閉式回路中進行靜液壓傳動

    ◆可在移動和固定的應用場合中使用

    ◆寬廣的控製範圍使變量馬達能夠滿足對高轉速和高扭矩的要求。

    ◆排量在 Vg max 至 Vg min (= 0) 範圍內進行無級變化。

    ◆輸出速度取決於泵的流量和馬達的排量。

    ◆輸出扭矩會隨著高壓側和低壓側之間的壓差以及排量的不斷增加而增大。

    ◆可在寬廣的控製範圍內進行靜液壓傳動

    ◆有廣泛的控製設備可供選擇

    ◆通過取消齒輪變速機構使用小型泵節省成本

    ◆緊湊,堅固的軸承係統具有較長的使用壽命

    ◆具有高的功率密度

    ◆具有良好的啟動特性

    ◆具有較低的轉動慣量

    Rexroth力士樂A6VM係列液壓馬達常見型號

    A6VM28DA1/63W-VZB020B 9604014

    A6VM28DA2/63W-VZB020B 9604015

    A6VM28EP1/63W-VZB020B 9604063

    A6VM28EZ1/63W-VZB020B 9604250力士樂Rexroth

    A6VM28HA1/63W-VZB020A 9604219

    A6VM28HA1R2/63W-VZB020A 2036653

    A6VM28HA1U2/63W-VZB020A 9604665

    A6VM28HD1/63W-VZB020B 9603912力士樂Rexroth

    A6VM28HZ1/63W-VZB020B 9604249

    A6VM55DA1/63W-VZB020B 9604017

    A6VM55DA2/63W-VZB020B 9604018

    A6VM55EP1/63W-VZB020B 9604065力士樂Rexroth

    A6VM55EZ3/63W-VZB020B 9604523

    A6VM55HA1/63W-VZB020A 9604223

    A6VM55HA1R2/63W-VZB020A 2036655

    A6VM55HA1U2/63W-VZB020A 9605637

    REXROTH柱塞泵和柱塞套是一對精密偶件,經配對研磨後不能互換,要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性,其徑向間隙為0.002~0.003mm REXROTH柱塞泵部圓柱麵上切有斜槽,並通過徑向孔、軸向孔與頂部相通,其目的是改變循環供油量;柱塞套上製有進、回油孔,均與泵上體內低壓油腔相通,柱塞套裝入泵上體後,應用定位螺釘定位。

    REXROTH柱塞泵部斜槽的位置不同,改變供油量的方法也不同。 出油閥和出油閥座也是一對精密偶件,配對研磨後不能互換,其配合間隙為0.01mm 。 出油閥是一個單向閥,在彈簧壓力作用下,閥上部圓錐麵與閥座嚴密配合,其作用是在停供時,將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,防止高壓油管內的油倒流入噴油泵內。 出油閥的下部呈十字斷麵,既能導向,又能通過柴油。出油閥的錐麵下有一個小的圓柱麵,稱為減壓環帶,其作用是在供油終了時,使高壓油管內的油壓迅速下降,避免噴孔處產生滴油現象。當環帶落入閥座內時則使上方容積很快增大,壓力迅速減小,停噴迅速。


    工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往複運動,從而完成泵油任務,泵油過程可分為以下三個階段。 進油過程 當凸輪的凸起部分轉過去後,在彈簧力的作用下,柱塞向下運動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產生真空度,當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後,充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室,柱塞運動到下止點,進油結束。 供油過程 當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時,柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運動,燃油受壓,一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱


    塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時,由於柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔,柱塞繼續上升,泵油室內的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時,推開出油閥,高壓柴油經出油閥進入高壓油管,通過噴油器噴入燃燒室。


    REXROTH柱塞泵上供油,當上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉,停止供油。此後柱塞還要上行,當凸輪的凸起部分轉過去後,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。

    A4VSG係列變量柱塞泵特性

    ◆ 斜盤結構軸向柱塞變量泵,專為開式回路高效液壓驅動而設計。
    ◆ 帶斜盤角度指示器;
    ◆ 優異的吸入特性;
    ◆ 控製響應靈敏;
    ◆ 特別設計的長壽命,高精度航空級滿滾子軸承;
    ◆ 低噪聲,長壽命,優良的功率和重量比;
    ◆ 通軸結構,可疊加成組合泵;
    ◆ 液壓泵的流量正比於泵的轉速和排量,調節斜盤傾角可進行排量的無級別調整;
    ◆ 變量形式齊全,常用有DR/DRG恒壓控製、LR雙曲線恒功率自動控製、EO2電氣比例控製;
    ◆ 適用介質:礦物油,水乙二醇,清潔度要求NAS9級;

     力士樂AZPT係列齒輪泵特性:

           – 公稱壓力 250 bar

           – 采用滑動軸承,適合重負荷應用

           – 傳動軸符合 ISO 或 SAE 要求

           – 可以實現多台泵的組合

           – 管路油口:采用連接法蘭或內螺紋

           – 通過降低噪音和係統中的激振環節,實現了******的壓力脈動

           – 確保一貫的高質量

           – 由於傳動軸和泵殼得到了強化,因而顯著延長了泵的使用壽命

           力士樂AZPT係列齒輪泵概述:

           外齧合設備的重要任務,是將機械能(轉矩和轉速)轉變成液壓能(流量和壓力);而外齧合齒輪馬達則正好相反。這些設備必須具有較高的效率,以避免產生不必要的熱量。這種高效率,是通過精密生產工藝和壓力敏感型間隙密封而實現的。而且,在這款低噪音的靜音泵之中,這種雙齒麵原理有助於降低流量脈動,最多可降低75%。

           力士樂AZPT係列齒輪泵結構:

           這款外齧合齒輪泵,主要由支撐在軸承襯套或軸承(取決於不同的係列)上的一對齒輪、以及配備前蓋和後蓋的泵殼組成。傳動軸從泵的前蓋向外伸出,並通過軸密封圈加以密封。軸承上的這些支承力,則由專用的軸承襯套所吸收;由於滑動軸承具有足夠的彈性力,因而形成了麵接觸、而不是線接觸的方式。由於這樣,因而還確保了泵的出色耐磨性——尤其是在低速運行時。這對齒輪分別有12個齒,從而可保持齒輪泵產生******限度的流量脈動和噪音。

           內部密封是通過補償力實現的,這些力與輸出壓力成正比。利用這種補償方式,就能確保實現******的效率。這些軸承為間隙(也即介於輸送高壓油液的輪齒之間)的末端提供密封功能。通過對軸承襯套的後部輸入工作壓力,就可以控製介於輪齒與軸承之間的密封區域。這些專用密封件,構成了這一區域的邊界。對於輪齒頂部的這些徑向間隙,則通過將齒輪推向泵殼的內部作用力而實現密封。

           力士樂AZPT係列組合齒輪泵:

           這種齒輪泵非常適合多泵組合的布置方式,一級泵的傳動軸延伸到二級泵、甚至三級泵;聯軸器安裝在每一對液壓泵之間。

           多數情況下,每一台泵與相鄰泵都相互隔離,也即各自使用獨立的吸油口。作為一種選項,還可以采用一個公用的吸油口。

           提醒:基本上采用單級泵的規格,隻是有以下這些限製:******轉速:應當由所使用液壓泵中的******額定轉速來確定。

           壓力:這些限製源於傳動軸的強度、以及直接傳動和驅動器等因素。相關的數據請參見標有尺寸的圖紙。標準型直接傳動期間的壓力限製對於 N 係列和T 係列的齒輪泵,二級泵送驅動器可傳輸的******負載為 M****** = 95 Nm,也即對二級泵和更多級液壓泵有著壓力限製。

           力士樂AZPT係列齒輪泵訂貨代碼:
              訂貨代碼   頁號
           0 517 625 008 16
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           0 517 625 310 17
           0 517 725 016 16
           0 517 725 017 16
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           0 517 725 020 16
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           0 517 725 318 17
           0 517 725 319 17
           0 517 725 320 17

           0 517 725 321 17



    OIL CONTROL成立於1974年諾南托拉,在意大利工業領域運動控製閥移動機械市場占有很高的市場容量,且業績在汽車和工程機械行業迅速增長。從最初的 overcentre閥起重機和高空作業平台開始,公司開始成功地處理與其他液壓機械的兼容應用中,主要應用於負載移動機械的控製,如遠程處理,挖土機,絞車等工程機械。

    OILCONTROL閥產自意大利,有以下幾種類型:各式插裝閥,插式閥,平衡閥,泄壓閥,順序閥,單向閥,分流閥,方向閥,電磁閥,邏輯閥泄壓閥,順序閥,減壓閥及減泄壓閥,導壓操作單向閥,抗衡閥,單向閥,流量控製閥,優先流量控製閥,分流/集流閥,邏輯閥,方向閥,電磁閥,梭閥,回路節省閥,等等。

    型號描述:


    OD110118310000 R901090901
    OD110118320000 R901090903
    OD110318310000 R901090909
    OD110318320000 R901090910
    ON0602040220S0 R934001276
    ON0602040240S0 R934001277
    ON0604040450S0 R934003540
    ON060204022000 R934003779
    OD1502211AS000 R987067733
    OD1502211BS000 R901186074
    OD1502211CS000 R934000758
    OD1504211AS000 R901113671
    OD1504211BS000 R901113672
    OD1504211CS000 R934000820
    OD1506211AS000 R901104409
    OD1506211BS000 R901113681
    OD1506211CS000 R901172041
    OD1510211AS000 R901085464
    OD1510211BS000 R934001061
    OD1512211AS000 R934001100
    OD1512211BS000 R934001101
    OD1512211CS000 R934001102
    OD1532211AS000 R901104415
    OD1532211BS000 R901113685
    OD1532211CS000 R901191824

    052117000310000 R930001451

    了解更多型號請聯係我公司銷售!


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